汽車廠噴漆沸石轉輪吸附濃度+蓄熱式氧化爐RTO

 

本文分享了汽車廠噴漆沸石轉輪吸附濃縮+蓄熱式氧化爐的RTO處理工藝，以及項目中的汽車零部件生產，主要產生噴漆和烤漆的污染廢氣。廢氣主要由揮發(fā)性有機化合物組成，包括苯系物(甲苯、二甲苯等。)，酯類(乙酸乙酯、乙酸丁酯等。)，酮類(甲基異丁基酮)和醚類(乙二醇丁醚)等。

經過技術分析，該項目排放***量低濃度廢氣。按照前面的處理技術方案，該低效處理設備前期投資成本低，后期運行成本高，存在二次污染。經雙方討論采用新的處理技術后，沸石轉輪吸附濃縮+蓄熱式氧化爐RTO的主要技術***勢是維護成本低、凈化效率高、操作維護簡單。

技術方案流程:前端處理采用射流去除雜物、漆霧和顆粒物，凈化分離有機廢氣，保證后端設備運行效率，避免堵塞，延長后端產品使用壽命。沸石轉輪吸附濃縮用于收集和吸附濃縮的有機廢氣(沸石采用東洋紡織品牌，疏水性達到70%以上)。當沸石吸附到一定濃度時，系統會通過蓄熱式氧化爐RTO陶瓷體返回的熱量進行脫附，脫附后的高濃度有機廢氣會被陶瓷分選出來，在800-1000℃的高溫下燃燒。

再生氧化爐(再生焚燒裝置)的RTO。其原理是將可燃廢氣在高溫下氧化成相應的氧化物和水，從而凈化廢氣，回收廢氣分解時釋放的熱量。廢氣分解效率在99%以上，熱回收效率在95%以上。實時操作系統的主要結構由燃燒室、陶瓷填充床和開關閥組成。根據客戶的實際需求，選擇不同的熱回收方式和切換閥門。

技術***征:

1.幾乎所有含有有機化合物的廢氣都可以處理；

2.處理風量***、濃度低的有機廢氣，可以******降低運行成本；

3.當廢氣達到一定濃度時，不需要增加輔助燃料實現自熱，降低耗材成本；

該裝置凈化效率達99%以上，熱能回收率可達95%以上。