運用沸石轉(zhuǎn)輪的幾個問題

   沸石轉(zhuǎn)輪與一般固定床吸附器相比，較***的長處是占地面積小，***別是圓柱形車輪。因為廢氣預處理、吸贊同催化燃燒的結(jié)合，已成為廢氣處理的集成設(shè)備，具有更多的長處。但在任何情況下都不能運用車輪。在運用車輪處理揮發(fā)性有機物時，有必要從技術(shù)原理上剖析車輪，以便正確挑選和運用車輪。

  從吸附原理的角度來看，遵從經(jīng)典的吸附理論。因而，轉(zhuǎn)輪的運行進程仍然是吸附-脫附（再生）-冷卻-再吸附。

  可是車輪不能處理所有的氣體。關(guān)于聚合烯烴（易聚合阻塞）、苯乙烯、聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯等不易處理的廢氣，仍無能為力。為此，車輪制作商將要求用戶在規(guī)劃中供給廢氣的組成和濃度，車輪制作商只能在獲得這些數(shù)據(jù)后進行規(guī)劃。日本東方紡織規(guī)劃處理設(shè)備的根底是依據(jù)廢氣中各成分的分子動力學直徑挑選沸石分子篩，然后匹配合適廢氣成分的分子篩，形成車輪的吸附層，使車輪能夠***處理廢氣，滿意用戶的要求。但制作商的供給周期很長，這實際上是一個制作和加工的問題。

沸石轉(zhuǎn)輪能夠濃縮廢氣20~40倍，但這僅僅一個概念問題。如果廢氣濃度很低，則不或許濃縮到40倍，即50倍和60倍。如果廢氣濃度高，如100mg/m3，恐怕連10倍的濃度比都達不到。事實上，沸石轉(zhuǎn)輪的廢氣濃度與其本身的吸附才能有關(guān)。沸石轉(zhuǎn)輪技術(shù)更容易到達規(guī)范排放，一般吸附設(shè)備更難到達規(guī)范。事實上，這是因為沒有對吸附原理的剖析。任何吸附設(shè)備都存在吸附周期問題，即任何吸附設(shè)備都存在破點問題。如果在即將到達破點時切換吸附操作，操作不穩(wěn)守時容易超越規(guī)范；但如果在距離破點較長時刻內(nèi)提早切換，則不會超越規(guī)范。因而，沸石轉(zhuǎn)輪的吸附時刻將遠遠短于破點，因而很容易到達規(guī)范排放。

 沸石轉(zhuǎn)輪能夠運用高風速和高處理才能，這也是一個概念問題。因為吸附速度高，它能夠接近化學反應速度（約10-8s），只要吸附質(zhì)與吸附劑觸摸，它就會立即被吸附。因而，當廢氣濃度很低時，廢氣在吸附層中逗留很短時刻，就會完成吸附。因而，有一種觀念認為，床的風速是由其逗留時刻決議的，關(guān)于較薄的廢氣濃度，能夠運用較***的風速。規(guī)劃師有必要依據(jù)氣體濃度進行挑選。因為轉(zhuǎn)輪處理的廢氣濃度一般較低，因而能夠運用較***的風速。但轉(zhuǎn)輪的風速并沒有隨意提高，也有必要考慮阻力問題。因而，沸石轉(zhuǎn)輪的較***吸附層厚度不得超越500mm。