沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮的***點

 

 

    噴漆室有機(jī)廢氣的***性是排風(fēng)量***、濃度值低，直燃的基本建設(shè)成本費(fèi)和運(yùn)作成本費(fèi)都非常高，點著前有必要展開吸附濃縮。沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪與活性碳循環(huán)流化床比照，脫附溫度高些，對相對濕度規(guī)則更低。

 

    沸石轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)和原理

沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮的長處

 

    一、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮體系的核心部件是吸附輪（轉(zhuǎn)輪），轉(zhuǎn)輪由疏水性沸石吸附物質(zhì)與尼龍纖維出產(chǎn)加工成波濤紋狀脈沖阻尼器，再出產(chǎn)蜂巢狀的圓柱形結(jié)構(gòu)剪力墻，在其中部安裝有滾動滾動軸承。轉(zhuǎn)輪的機(jī)械體系上，配有耐VOCs浸蝕、耐熱的原材料做成的汽體密封墊片，將轉(zhuǎn)輪防護(hù)成3個區(qū)域：吸附處理區(qū)、再造脫附區(qū)、制冷區(qū)。VOC工業(yè)廢氣依據(jù)前置濾水器后，依據(jù)濃縮轉(zhuǎn)輪設(shè)備的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附除掉，清潔后的氣體從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)段排出來。吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的工業(yè)廢氣VOCs，在再造區(qū)經(jīng)暖風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的水平。濃縮轉(zhuǎn)輪在制冷區(qū)被制冷，歷經(jīng)制冷區(qū)的氣體，再歷經(jīng)加溫后做為再造氣體使用，做到環(huán)保節(jié)能的實際效果。

 

    二、沸石轉(zhuǎn)輪運(yùn)作影響要素

 

    （1）有機(jī)廢氣的溫、環(huán)境濕度：操作進(jìn)流溫度小于40℃、空氣濕度低于80%下列；

 

    （2）轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速比：每鐘頭轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速比1至8圈中心（隨進(jìn)流VOC濃度值值略變）；

 

    （3）濃縮倍數(shù)：提高濃縮倍數(shù)將促進(jìn)體系除掉高效率跟著削減，可使后端開發(fā)燃燒機(jī)器設(shè)備下降然料使用；

 

    （4）脫附溫度：足夠之脫附溫度有利于脫附程序流程之展開，但過高之脫附溫度將將會促進(jìn)轉(zhuǎn)輪板材之余熱收回?zé)o法于制冷區(qū)合理減溫，以至于吸附區(qū)的時分轉(zhuǎn)輪輪體仍處高溫狀況、晦氣吸附程序流程展開。

 

    三、沸石轉(zhuǎn)輪使用遠(yuǎn)景

 

    現(xiàn)階段，我***的奔跑、寶馬、群眾、曰產(chǎn)等轎車工業(yè)公司的噴涂有機(jī)廢氣處理均剛開始使用沸石濃縮轉(zhuǎn)輪對體系噴涂有機(jī)廢氣展開清潔處理，依據(jù)使用的反應(yīng)機(jī)制，均做到了設(shè)計方案規(guī)則。我***一部分環(huán)保機(jī)械制造企業(yè)，也剛開始具有了沸石濃縮轉(zhuǎn)輪體系機(jī)器設(shè)備的設(shè)計方案、安裝工作能力。

 

    伴跟著國家對環(huán)境污染防備的規(guī)則愈來愈苛刻，轎車涂裝VOCs排污約束值必定將逐步下降，針對噴涂工業(yè)廢氣的整治刻不容緩。沸石濃縮轉(zhuǎn)輪技術(shù)性，是現(xiàn)在技術(shù)性規(guī)范下，處理風(fēng)很多、較低濃度的、高環(huán)境濕度工業(yè)廢氣處理***選擇，在轎車涂裝有機(jī)廢氣處理中的運(yùn)用或許愈來愈遍及。